Comparar los neumáticos pueden salvarnos la vida

Para poder comparar la vida útil de los neumáticos nada mejor que revisar el UTQG, siglas que significan Calidad de las llantas en español.

Las mediciones de la UTQG la deben de llevar todos los neumáticos y deben indicar la tracción, la temperatura que soportan y la dureza del material (treadwear).

La tracción o adherencia señala como se comporta la rueda cuando la carretera está mojada siendo AA el más adherente y C ella medida más baja.

Es importante también tener en cuenta la guía de adherencia, que nos dará la pauta para comparar los diferentes neumáticos y saber cuál utilizar según el clima. Así, en suelo seco la mejor opción sería ir con neumáticos lisos y muy anchos, permitiendo que el vehículo responda perfectamente en las curvas.

Con suelo mojado los neumáticos deben tener escultura, especialmente en forma de V para expulsar lo más rápido posible el agua.

Mientras en nevado lo recomendable es usar neumáticos con clavos y las famosas cadenas.

La temperatura hace referencia a la resistencia que hace la goma frente al calor, puesto que un excesivo aumento de la temperatura puede provocar un fuerte desgaste del neumático y por tanto, que podamos tener un accidente en la carretera. De nuevo la letra A es la que indica la mejor marca mientras la C señala que la rueda se desgasta más rápidamente.

Por último la dureza del material señala cuanto se desgasta la banda de rodamiento. El treadwaer tiene una oscilación de números mayor que los dos índices anteriores: va desde el 60 hasta el 620, siendo 100 el neumático estándar. Así, un número 60 se desgastará más rápido de lo normal según los patrones mecánicos, mientras que un 500 lo hará 5 veces más lento que el modelo.

Uno de los factores más importantes a la hora de que nuestro coche no dé problemas en la carretera, más ahora que el invierno está a la vuelta de la esquina y llegan las lluvias e incluso las nieves, es tener la presión adecuada en los neumáticos.